Falta de patentes en Argentina: cuándo volverán a entregarse las chapas para autos y motos
El reemplazo del proveedor histórico complicó la distribución de dominios metálicos y generó demoras en los registros vehiculares.
La presencia de vehículos sin chapa patente y con simples papeles en el parabrisas se volvió una postal frecuente en las calles argentinas. La escasez de matrículas metálicas, que afecta tanto a autos nuevos como a quienes sufrieron robos o pérdidas, se originó en la salida de la Casa de la Moneda como única fabricante y la transición hacia un nuevo proveedor.
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Tonnjes Sudamericana S.A. fue seleccionada para asumir la producción, tras un proceso licitatorio. Desde el Ministerio de Justicia impulsaron esta renovación como parte de un plan integral para modernizar el sistema registral del automotor, que incluye la digitalización total de los trámites y la eventual eliminación de los registros físicos.
Se estima que a partir de mayo comenzará a normalizarse el suministro, tras la llegada del primer gran lote de nuevas patentes a fines de abril. Aunque no hay números oficiales, fuentes consultadas aseguran que el retraso acumulado ronda los 200.000 dominios, cifra que se espera reducir en los próximos meses.
Mientras se resuelve esta transición, la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) adoptó medidas provisorias, como extender la validez de las patentes en papel hasta 180 días o gestionar autorizaciones para que los autos sin placa pudieran cruzar fronteras durante el verano.
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